MotorModelo de motor: WD615.47, norma de emisiones Euro IIMotor diésel de inyección directa de 4 tiempos6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentación e intercoolingPotencia máxima: 371 CV (273 Kw) a 2200 rpm según DINPar máximo: 1460 Nm a 1300~1600 rpm Diámetro interior: 126 mm; Carrera: 130 mm; Desplazamiento: 9.726L; Relación de compresión: 17:1 Consumo específico de combustible: 190 g/kwh; Cantidad de llenado de aceite del motor: 19LCantidad de llenado del sistema de enfriamiento (llenado a largo plazo): 40LTemperatura de apertura del termostato: 71oC Compresor de aire de un solo cilindro Ventilador rígido
EmbragueEmbrague de resorte de diafragma seco de placa única, diámetro 430 mm, funcionamiento hidráulico con asistencia de aire
TransmisiónSerie SINOTRUK HW. Modelo HW19710. Transmisión de 10 marchas, transmisión con estructura de transmisión principal y auxiliar. Transmisión principal con doble contraeje, transmisión auxiliar con reducción planetaria, con toma de fuerza. Relación: 10,73, 7,89, 5,91, 4,38, 3,29, 2,45, 1,82, 1,35, 1, 0,75
Árbol de transmisiónEje de transmisión de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje
Eje frontalHR9, 9 ton, Dirección con doble sección transversal en T. Freno de disco. Opción: freno de tambor.
Ejes traserosAC16, 16 toneladas. Doble Reducción(reducción central+reducción rueda).Bloqueos diferenciales entre ruedas y ejesRatio: 3,73 Opción: 4,22
ChasisChasis: Perfil en U escalera paralela de 300×80×8 mm de sección y contrachasis reforzado, travesaños remachados Suspensión delantera: ballestas semielípticas con amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto y estabilizador Suspensión trasera: 12 ballestas semielípticas con muelle de bogieCombustible depósito: con un depósito de combustible de 400 l con tapón de combustible con cierre Tamaño de la quinta rueda: 2 pulgadas Opción: 3,5 pulgadas
DireccionZF8118 (volante a la izquierda), dirección hidráulica con asistencia eléctrica. Opción: volante a la derecha
FrenosFreno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento: energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras Freno auxiliar: freno de escape del motor Con ABS
Rueda y tiposLlantas: 8.5-20,10 agujeros-acero Tipos: 12.00R20 Opción de tubo: 12R22.5
cabina del conductorCabina larga, control delantero completamente de acero, inclinación hidráulica de 55o hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, parabrisas laminado, con antena de radio fundida, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento del copiloto rígido ajustable, calefacción y sistema de ventilación, aleta de techo regulable, con radio estéreo/grabadora, visera parasol, litera individual con soporte de 4 puntos suspensión flotante total + amortiguadores con estabilizador transversal.
ElectricidadVoltaje de funcionamiento: 24 V, conexión a tierra negativa; Arrancador: 24V, 5.4KWAlternador: 3 fases, 28V, 1500W; Baterías: 2×12, 165Ah Encendedor, claxon, faro, luz antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás

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